این هفته با خبر غم‌انگیز سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج که منجر به فوت ۶۵ نفر از هموطنان شد، آغاز شد. هواپیمای ATR 72، که نوعی هواپیمای دو موتوره ساخت فرانسه و ایتالیا بود، پیش از این نیز در مسیر یاسوج با مشکل مواجه شده بود. دو سال پیش کاپیتان حجت فولاد، خلبان روز شنبه این پرواز، موفق شد هواپیما را با تمامی سرنشینان آن با موفقیت فرود بیاورد. این بار متاسفانه بخت با او و همراهانش یار نبود.
در طول هفته، قیمت دلار بیش از ۷٪ سقوط کرد. سیاست‌های دولت و بانک مرکزی به منظور کنترل قیمت ارز، باعث شد بر اساس نرخ اعلام شده در سامانه سنای بانک مرکزی امروز قیمت دلار به ۴۴،۸۴۳ ریال برسد؛ نرخ ارز چهارشنبه گذشته به ۴۸،۸۴۸ ریال رسید. یکی از علل کاهش نرخ ارز، اجازه بانک مرکزی به بانک‌ها برای افزایش نرخ سود بود که موجب جذب نقدینگی موجود در بازار خواهد شد. هرچند افزایش سود بانکی به مذاق بسیاری خوش‌آیند می‌آید، اما این مساله مانع از ایجاد اصلاحات ساختاری و اساسی در اقتصاد خواهد شد.
سفر رییس‌جمهور به هند و نتایج مذاکرات از مهم ترین اخبار این هفته بودند. هند با نقض قانونی که تا کنون تنها به نفع سرمایه‌گذاری در بوتان و نپال انجام شده بود، به سرمایه‌گذارانش اجازه داد تا برای تامین مالی پروژه‌های ایرانی از روپیه استفاده کنند. تصمیمی که ایران امیدوار است بتواند بخشی از مشکلات مربوط به تحریم‌های بانکی را با آن حل کند. روابط ایران و هند در چند سال گذشته بالا و پایین‌های زیادی داشته است. حجم تجارت دو کشور در سال ۲۰۱۰ به تقریبا ۱۴ میلیارد دلار رسید که سهم هند تنها ۱۳٪ آن بود. ۱۱ میلیارد دلار حجم صادرات نفتی ایران به هند بود و ۱.۸ میلیارد دلار نیز صادرات غیرنفتی. اما عدم تسویه بدهی‌های هند به علت تحریم‌های بانکی، باعث بروز اختلافاتی بین دو کشور شد. هند بخشی از بدهی خود را با ارسال نخ و پارچه به ایران جبران کرد، اما حجم بالایی از بدهی‌ها همچنان برجا بود تا اینکه در سال ۲۰۱۵ هند ۶ میلیارد دلار از بدهی‌های خود را تسویه نمود. پس از آن، مذاکرات برای توسعه خط ریلی چابهار ـ زاهدان با تامین مالی ۹۰۰ میلیون دلاری توسط هندی‌ها آغاز شد که اکنون با راه‌حل جدید دولت هند احتمالا سرعت بیشتری خواهد یافت.
دنیای اقتصاد در مطلبی می‌نویسد، در سال ۲۰۱۷، ۳.۵ میلیون ایرانی به چهار مقصد ترکیه، دبی، گرجستان و آذربایجان سفر کردند. ترکیه مقصد ۷۰٪ از این مسافرین بوده است و به این ترتیب ایران پس از روسیه و آلمان جایگاه سوم گردشگری ترکیه را به خود اختصاص داده است. ایران همچنین ۱۱٪ از بازار گردشگری آذربایجان و ۴٪ از بازار گرجستان را ساخته است. با فرض اینکه هر یک از این مسافرین با حداقل قیمت تور ۲.۵ میلیون تومان سفر کرده باشد، حداقل ۱.۲ میلیارد دلار توسط این مسافرین هزینه شده است.
بازسازی چهارسوق بازار تهران با همکاری مرمتگران ایرانی و آلمانی به پایان رسید. اخبار صنعت از حضور سفیر آلمان در مراسم رونمایی از این پروژه در چهارسوق می‌نویسد. سفیر آلمان به همکاری موسسات آلمانی و ایرانی در بازسازی عمارت سیستانی در بم که در حادثه زلزله سال ۱۳۸۲ کاملا از بین رفت اشاره میکند که هم اکنون به طور کامل و مقاوم در برابر زلزله بازسازی شده است. این همکاری‌ها در برخی از دیگر مناطق کشور مانند مرمت «تخت سلیمان» در استان آذربایجان غربی همچنان ادامه دارند. محمد بهشتی، رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری، در بازار چهارسوق به مساله امنیت و لزوم تغییر سیستم کابل‌کشی در بازار تهران اشاره میکند که نه تنها باعث از بین بردن زیبایی بازار شده است، بلکه کابل‌کشی‌های غیراستاندارد انجام شده احتمال بروز خطر را بسیار بالا می‌برند.
شهروند می‌نویسد، این بار نوبت نمایندگان مجلس است که از ترس انتخابات سال آینده به حذف یارانه‌گیران رای ندهند. هرچند دولت امسال تصمیم داشت با حذف نیمی از دریافت‌کنندگان یارانه که جزو قشر مستغنی به حساب می‌روند، بخشی از فشار این طرح را بر دوش خود کم کند، اما با تصویب مجلس در سال ۹۷، دولت موظف شد ۴۶۰ هزار میلیارد ریال یارانه نقدی پرداخت کند که با توجه به رشد جمعیت از میزان یارانه در سال جاری نزدیک به ۱۰٪ نیز بیشتر است.
