دولت آمریکا بر تلاش‌های خود مبنی بر ممنوعیت استفاده از تکنولوژی چینی در وسایل نقلیه پیشرفته آمریکایی مصمم است و بر همین اساس، درخواست‌های مکرر شرکت‌های تسلا، جنرال موتور و اوبر را برای کاهش تعرفه قطعات کلیدی خودروهای الکتریکی که از چین وارد می‌شود، رد کرده است.
بعد از اینکه آمریکا سال گذشته تعرفه 25 درصدی برای 50 میلیارد دلار از کالاهای وارداتی چین اعمال کرد، به برخی شرکت‌ها معافیت داد، اما اواخر ماه مه شرکت تسلا را از خرید صفحه کامپیوتری ساخت چین برای خودرو مدل 3 منع کرده، چرا که این محصول نقشی استراتژیک در برنامه توسعه تکنولوژیک چین تا سال 2025 دارد. شرکت تسلا هشدار داده صفحه کامپیوتری که از چین وارد می‌کند، در واقع «مغز» خودروی مدل 3 این شرکت محسوب می‌شود و افزایش تعرفه واردات آن، آسیب اقتصادی جدی به این شرکت وارد خواهد کرد و سودآوری آن را به شدت تحت تاثیر قرار خواهد داد.
درخواست‌های شرکت جنرال موتورز هم که از دستگاه‌های تنظیم‌کننده برقی ساخت چین برای باتری‌های ولتاژ بالا در خودروهای برقی و هیبریدی خود استفاده می‌کند، با مخالفت مواجه شده است. جنرال موتورز قطعات دیگری مثل آنتن با فرکانس بالا، کابل باتری، قطعات موتور برقی و ترمز را از چین خریداری می‌کند و اعلام کرده برخی از این قطعات جای دیگری به جز چین پیدا نمی‌شود و یا خرید آن برای این شرکت گران تمام می‌شود.
دولت آمریکا با درخواست شرکت اوبر برای معافیت تعرفه واردات اسکوتر و دوچرخه‌های برقی وارداتی از چین که مشتریان اوبر از طریق این اپلیکیشن کرایه می‌کنند، مخالفت کرده است.
این موضوع در مورد شرکت‌های نیسان موتور و فیات کرایسلر هم تکرار شده است.
این سختگیری‌ها نشان می‌دهد دولت ترامپ رویکردی سیستماتیک برای مقابله با تلاش‌های چین در جهت توسعه صنایع تکنولوژی پیشرفته که از نظر او دارایی‌های فکری آمریکا را در معرض تهدید قرار می‌دهد، اتخاذ کرده است.