رکود صادرات خودرو آلمان، دردسری برای تامین‌کنندگان قطعات

مشکلات شرکت آیزنمن آلمان، به عنوان یک شرکت کوچک تولیدکننده قطعات یدکی و تجهیزات خودرو، به نمادی از اثر منفی تنش‌های تجاری جهانی، برگزیت سخت و رکود بازار چین بر صنعت خودرو آلمان تبدیل شده است. آیزنمن که دستگاه‌های رنگپاش خودور تولید می‌کند، اخیرا اعلام کرده در آستانه ورشکستگی است. این شرکت بیش از 3 هزار نیروی کار دارد.

مشکلات شرکت آیزنمن نشان می‌دهند صادرات خودرو که یکی از ارکان موفقیت صادراتی آلمان است با اختلال مواجه شده و این موضوع افزایش یافتن نشانه‌‌های یک رکود اقتصادی بزرگ‌تر را به نمایش می‌گذارد.

اقتصاد آلمان فعلا کاملا سالم است و نرخ بیکاری به کمترین حد خود رسیده، اما اطمینان تجاری در همه بخش‌ها منفی است. بوندس بانک آلمان اخیرا اعلام کرده تولید ناخالص داخلی (GDP) در سه ماهه دوم امسال کاهش یافته و هیچ نشانه‌ای مبنی بر احیای صادرات و صنعت دیده نمی‌شود. اندیشکده DIW نیز ادامه این روند را پیش‌بینی‌ کرده و می‌گوید رکود صنعتی در ماه‌های آینده به بخش‌های گسترده‌تر اقتصاد سرایت می‌کند. کارشناسان این اندیشکده می‌‌گویند سفارش‌ها کم شده، مصرف‌کننده‌ها دچار تردید هستند و حتی بازار کار که تاکنون قوی بوده، در حال تضعیف شدن است.

ضعف صنعتی آلمان به طور خاص در بخش خودرو ملموس است که تولید آن در نیمه نخست امسال، 12 درصد کاهش یافته است. شرکت دایملر که خودروهای مرسدس بنز را تولید می‌کند، اخیرا از ضررر 1.6 میلیارد دلاری خود در سه ماهه دوم خبر داده که دلیل اصلی آن، کاهش فروش در آمریکا و چین بوده است. همچنین شرکت آئودی در نیمه نخست امسال، 4.5 درصد کمتر خودرو فروخته است. صنعت خودرو که برای قدرت اقتصادی آلمان حیاتی است، 820 هزار شغل ایجاد کرده و در سال 2017 عامل ایجاد 423 میلیارد یورو درآمد بوده و در حدود 5 درصد GDP آلمان نقش دارد. حالا این صنعت به دردسر افتاده است؛ به‌خصوص در چین که بزرگ‌ترین بازار آن را تشکیل می‌دهد. همه این شرکت‌ها حالا باید هزینه‌های خود را کاهش دهند، چون برای سرمایه‌گذاری به پول نیاز دارند و این موضوع تامین‌کنندگان قطعات را با مشکل مواجه می‌کند.

البته نشانه‌های رکود در کل منطقه یورو مشهود است. داده‌ها نشان می‌دهند رشد اقتصاد این حوزه پولی، از 0.4 درصد در سه ماهه نخست امسال به 0.2 درصد در سه ماهه دوم رسیده است.