وزارت کار گزارشی را ارائه کرده است که نشان می‌دهد، تعداد زنان سرپرست خانوار در یک دهه گذشته به طور قابل توجهی در حال افزایش است و اکنون از ۲۱ میلیون خانوار ایرانی، سه میلیون آنها توسط زنان سرپرستی می‌شوند. در حالیکه در سال ۱۳۸۵، تعداد خانوارهای دارای سرپرست زن ۹٪ از کل خانوارهای ایرانی بود، در سال ۱۳۹۵ این سهم به ۱۳٪ افزایش یافته است. در این بین از میان زنان سرپرست خانوار، نیمی از آنها زنانی هستند که به صورت انفرادی زندگی می‌کنند. وزارت کار این زنان را بالای ۱۸ سال معرفی می‌کند که یا ازدواج نکرده‌اند و یا مطلقه هستند. این سبک از زندگی با توجه به جو سنتی حاکم، در میان بسیاری از خانواده‌ها جدید است. اما با افزایش اشتغال در میان زنان، دسترسی بیشتر به تکنولوژی و افزایش تعداد زنان تحصیلکرده، وابستگی آنها به مردان برای تامین زندگی کاهش یافته است.
تعداد زنانی که به صورت انفرادی زندگی می‌کنند در ده سال گذشته ۲.۳ برابر شده است. بر اساس گزارش‌های سازمان آمار، ۴۱٪ از کارمندان دولتی زن هستند. از چهار میلیون دانشجوی دانشگاه‌های کشور نیز ۴۵٪ از آنها دختر هستند. هرچند که هنوز مشارکت اقتصادی زنان نسبت به مردان پایین‌تر است؛ در حالیکه نرخ مشارکت اقتصادی در میان زنان ایرانی ۱۳.۶٪ است، این رقم در میان مردان ۶۲٪ می‌باشد. بیکاری در میان زنان سرپرست خانوار نزدیک به ۸٪ است، که پنج درصد پایین‌تر از نرخ بیکاری در سطح ملی است. با این وجود یک سوم از زنان سرپرست خانوار تحت حمایت‌های اجتماعی دولتی قرار دارند. نرخ طلاق در ایران در حدود ۲۵٪ است اما در برخی روایت‌های غیر رسمی حکایت از نرخ ۴۰ درصدی طلاق در کلان‌شهرهایی نظیر تهران دارند.
پس از دو سال مذاکره موافقتنامه تجارت ترجیحی میان ایران و کشورهای عضو اوراسیا امضا شد. به این ترتیب میانگین تعرفه‌های گمرکی ایران که سابق بر این ۱۹٪ بود به ۷.۷٪ کاهش خواهد یافت. در حال حاظر ارزش مبادلات تجاری ایران و کشورهای عضو این اتحادیه در حدود ۲.۷ میلیارد دلار بوده است. ایران به نقل از «تیمور سلیمانوف» وزیر اقتصاد قزاقستان می‌نویسد:«سهم ظرفیت بازار ایران برای محصولات مورد علاقه صادراتی قزاقستان ۸ میلیارد دلار است.» بر اساس اعلام کمیسیون اقتصادی اوراسیا، کالاهایی که شامل مزیت تعرفه‌ای برای اتحادیه اقتصادی اوراسیا می‌شوند، شامل گوشت و محصولات چربی، انواع خاصی از شیرینی و شکلات، محصولات آرایشی، انواع تجهیزات الکترونیکی و مکانیکی می‌باشند و ایران مزایای تعرفه‌ای را برای لیست گسترده‌ای از محصولات غذایی از جمله سبزیجات، میوه‌ها، میوه‌های خشک و مواد ساختمانی دریافت خواهد کرد. مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران می‌گوید: «پس از جلسات متعدد با کشورهای روسیه، بلاروس، قزاقستان، قرقیزستان و ارمنستان توانستیم تعرفه وارداتی محصولات بیسکویت و شکلات ایرانی به کشورهای مذکور را به صفر برسانیم. ارزش صادرات این محصولات در بازه ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیون دلار بوده است که با انعقاد توافقنامه‌های تجارت ترجیحی می‌توان به هدف ۱ میلیارد دلار صادرات در سال رسید.»
شرکت توانیر از برنامه‌های وزارت نیرو برای کنترل پیک مصرف در ماه‌های گرم تابستان خبر می‌دهد. با گرم شدن هوا از نیمه خرداد تا نیمه شهریور، مصرف برق به شدت افزایش می‌یابد و احتمالا تا ۵۹ هزار مگاوات خواهد رسید. شرق در گفتگویی با معاون هماهنگي توزيع شركت مادرتخصصي توانير، از تغییر ساعات اداری به ۷ الی ۱۳ در ده استان گرمسیر به مدت سه ماه خبر می‌دهد. محمودرضا حقی‌فام همچنین به برنامه‌های تشویقی دولت برای صنایع و کشاورزانی که مصرف خود را در زمان پیک کاهش دهند، اشاره می‌کند. کشاورزانی که از ساعت ۱۲ الی ۱۷:۳۰، به مدت ۴ ساعت برق مصرف نکنند، برای باقی ساعات هزینه‌ای پرداخت نخواهند کرد. همچنین کارخانجاتی که ساعت کاری خود را تغییر دهند و یا تعمیرات خود را به این بازه زمانی منتقل نمایند از مشوق‌های عمده در قبوض برق خود در ماه‌های آتی برخوردار خواهند شد. سال گذشته به این ترتیب ۴۰۰۰ مگاوات برق صرفه‌جویی شد.
به گفته آقای حقی‌فام، از آنجا که در زمان پیک، ۴۰٪ از میزان برق به صورت خانگی مصرف می‌شود، چنانچه خانوارها تنها ۱۰٪ از مصرف خود را کاهش دهند تا ۲۵ هزار مگاوات برق صرفه‌جویی خواهد شد. گسترش استفاده از کنترهای سه‌زمانه در منازل خود به خود بهای قبض را در صورت کاهش مصرف در زمان پیک کاهش خواهند داد. وزارت نیرو همچنین برای مشترکینی که نسبت به سال قبل مصرف خود را کاهش دهند مشوق در نظر گرفته است.
با وجودیکه اتحادیه اروپا اعلام کرده است از برجام خارج نخواهد شد اما کشتی‌رانی مرسک خروج خود را از ایران اعلام کرده است. محمدحسن داجمر، مدیرعامل سابق شرکت ملی کشتی‌رانی به شرق می‌گوید: «شركت‌هاي بزرگي مانند مرسك به سبب اينكه بازار بزرگي در آمريكا دارند، نگران هستند كه مشمول تحريم‌هاي آمريكا شوند اما در صنعت كشتي‌راني، شركت‌هاي ديگري هم وجود دارند كه بتوان با آنها كار كرد. همين‌طور ظرفيت كشتي‌راني جمهوري اسلامي ايران و شركت ملي نفت‌كش بسيار بالاست و مي‌تواند نيازهاي كشور را برطرف كند و در كنار آن، شركت‌هاي كوچكي كه چندان هم با آمريكا كار ندارند، در صنعت حمل‌ونقل دريايي و كشتي‌راني حضور دارند كه بازار ايران را رها نخواهند كرد.»
