شرکت فولکس واگن برنامهریزی برای تولید انبوه خودروی برقی جدید خود را شروع کرده تا با دیگر خودروسازهای اروپایی همگام شود. این خودروها، در نتیجه سرمایهگذاری گسترده در تکنولوژی باتریهای جدید و کارخانههای جدیدی که مطابق قوانین زیست محیطی برای جلوگیری از گرمایش زمین کار میکنند، تولید میشوند.
اما هنوز کاملا مشخص نیست آیا مصرفکنندگان آماده خرید این خودروها هستند یا نه.
خودروهای برقی به دلیل قیمت بالا و نگرانی از نبود زیرساختهای کافی برای شارژ باتریهای آنها، تنها کمتر از 2 درصد بازار را به خود اختصاص دادهاند و بنابراین، یک بازار فرعی برای خودروسازها محسوب میشوند. در نتیجه تولید این خودروها بیشتر ریسک به همراه دارد.
تحلیلگران میگویند این صنعت میلیاردها دلار خرج کرده تا نسل جدید خودروهای برقی را توسعه دهد. آنها معتقدند تاکنون مهندسی طراحیهای آزمایشی با پلتفرمهای اختصاصی که هزینههای بسیار بالایی داشتهاند صورت گرفته و کارخانههای مونتاژ باتری طی انعقاد قراردادهای بزرگ با تامینکنندگان باتری در آسیا ساخته شدهاند. اما همه این هزینهها بدون نشانههای متقاعدکنندهای که ثابت کنند مشتریان انتظار چنین خودروهایی را میکشند، صرف شدهاند.
شرکت فولکس معتقد است خودروی برقی جدید مدل ID.3 با طراحی جادار، سرعت بالا و توان باتری بیش از 500 کیلومتر، همه چیز را تغییر خواهد داد. این شرکت قیمت پایه 30 هزار یورو را برای این مدل در نظر گرفته و این در حالی است که خودروی برقی تسلا 3 که رقیب اصلی این صنعت محصوب میشود، خودروهای خود را حدود 44 هزار یورو در اروپا به فروش میرساند.
این شرکت آلمانی، همه قابلیتهای مالی و تولیدی خود را برای موفق شدن پروژه خودروهای برقی به کار گرفته و اعلام کرده تا سال 2023 مبلغ 30 میلیارد یورو در این حوزه سرمایهگذاری خواهد کرد.
تحلیلگران میگویند در بازار جهانی ضعیف خودرو، فروش خودرهای برقی به کندی پیش میرود، بهطوری که در شش ماهه نخست امسال، این خودروها تنها 1.8 درصد از بازار اروپا را به خود اختصاص دادند.
تاکنون خودروهای برقی بیشتر در کشورهای ثروتمند که درآمد سرانه بیش از 40 هزار یورو در سال دارند مورد استقبال قرار گرفته است؛ کشورهایی مثل نروژ، سوئد و سوییس. در کشورهای فقیرتر، حضور این خودروها کمتر است. مثلا سال گذشته در اسلواکی تنها 293 خودرو و در یونان 315 خودروی برقی به فروش رسیده است.