۲۰۱۸، سال هیاهوی غول‌های صنعتی در عرصه تکنولوژی
به گفته رییس شرکت IBM، جینی رومتی، انقلاب دیجیتال دو فاز دارد. در فاز اول، شرکت‌های منطقه دره سیلیکون آمریکا با ایجاد بازارهای جدید و کنار زدن شرکت‌های ضعیف در صنایع راکد، می‌درخشند. داستان تا حالا همین‌طور بوده است. از سال ۲۰۱۴ شرکت‌های تکنولوژی سهم ۴۲ درصدی در افزایش ارزش بازار سهام آمریکا داشته‌اند و سرمایه‌گذاران پیش‌بینی می‌کنند این شرکت‌ها همچنان سهم بیشتری از سود شرکتی را به خود اختصاص دهند.
در فاز دوم، غول‌های صنعتی پیشکسوت به این بازار وارد می‌شوند و با استفاده از دستاوردهای موجود به شکوفایی جدیدی می‌رسند. این شرکت‌ها به سوی تطبیق خود با شرایط روز گام برمی‌دارند و برای تولید محصولات دیجیتال جدید و افزایش کارایی به نوآوری روی می‌آورند. در خیلی از صنایع، شرکت‌های پیشکسوت در نهایت راهشان را به سمت تکنولوژی کج می‌کنند.
مذاکره کره جنوبی و شمالی برای اعزام تیم ورزشی مشترک
کره جنوبی به همسایه شمالی خود پیشنهاد داده برای مسابقات المپیک زمستانی امسال که چند روز دیگر برگزار می‌شود، تیم هاکی روی یخ زنان دو کشور به طور مشترک شرکت داشته باشند.
روزنامه گاردین به نقل از معاون وزیر ورزش کره جنوبی، رو تائه کانگ، می‌نویسد، دو طرف در این مورد مذاکره کرده‌اند و این اولین ارتباط جدی مقامات ارشد ورزشی دو کشور در بیش از دو سال گذشته بوده است. همچنین در مورد اینکه ورزشکاران کره شمالی و کره جنوبی در مراسم افتتاحیه مسابقات پیونگ‌چانک کره جنوبی با هم رژه بروند صحبت شده است. کره شمالی هنوز در مورد پیشنهاد ارسال تیم مشترک هاکی، پاسخی نداده است.
رسانه‌ها می‌گویند مذاکرات مقامات دو کشور در مورد برنامه‌های المپیک همچنان ادامه خواهد داشت. همچنین آنها در جلسه «کمیته بین‌المللی المپیک» شرکت خواهند کرد تا در مورد تعداد نمایندگان و ورزشکاران شرکت‌کننده خود و همچنین جزییاتی مثل محل نمایش پرچم کره شمالی صحبت کنند.
اعتبارسنجی ابزاری برای دستیابی به بازارهای مالی گسترده
همه ما این ضرب‌المثل را شنیده‌ایم که «آدم خوش‌معامله، رفیق مال مردم است». اما خوش معامله بودن در مورد موسسات، بانک‌ها و شرکت‌ها چگونه تعیین می‌شود؟ این همان خدمتی است که موسسات اعتبارسنجی می‌توانند در اختیار شرکت‌ها قرار دهند: معرفی کردن آنها به‌عنوان طرف‌های خوش معامله بستگی به جایگاهی خواهد داشت که شرکت مورد نظر پس از طی مراحل اعتبارسنجی دریافت خواهد کرد. در بسیاری از کشورهای دنیا، اعتبارسنجی و دادن رتبه به موسسات و شرکت‌ها یکی از ابزارهای متداول در تعیین ریسک آنها برای تامین مالی در بازارهای مختلف به‌شمار می‌رود. هرچه رتبه بهتری داشته باشید، احتمال موفقیت‌تان در تامین مالی از طریق جذب سرمایه‌گذاری مستقیم با غیرمستقیم، بیشتر است. شرکت اعتبارسنجی کپیتال اینتلیجنس (Capital Intelligence (CI با سابقه‌ای ۳۰ ساله از حدود یک دهه قبل فعالیتش را در ایران نیز آغاز کرده است. این شرکت در حال حاظر تنها موسسه اعتبارسنجی اروپایی فعال در ایران است. در گفت‌وگویی با مدیرعامل آن، آقای ظفر دیاب (Zafer Diab)، از او درباره چالش‌های موجود در بازار اعتبارسنجی ایران و فوایدی که این ابزار می‌تواند برای فعالان اقتصادی به همراه داشته باشد، سوالاتی پرسیدم. گفت‌وگوی ما را در ادامه بخوانید.
مجموعه مقالات «در جستجوی سرمایه‌گذار وفادار» را هر سه‌شنبه در روزنامه دنیای اقتصاد دنبال کنید.
فرانسه آماده یک خصوصی‌سازی بزرگ می‌شود.
رییس جمهور فرانسه، امانوئل ماکرون، با زمینه‌چینی برای اولین دور واگذاری‌های دولتی از زمان روی کار آمدنش، سال پرمشغله‌ای را برای شرکت‌های دولتی فرانسه رقم زده است. روند خصوصی‌سازی در فرانسه با فروش بخش‌های بزرگی از هلدینگ‌ها در سال ۲۰۱۸ تسریع خواهد شد تا بودجه طرح‌های جاه‌طلبانه دولت تامین شود.
دولت فرانسه در ۸۱ شرکت داخلی سهام دارد که ارزش کل آن به ۱۰۰میلیارد یورو می‌رسد. تنوع این شرکت‌ها گسترده است و از شرکت‌های دفاعی مثل سافران تا خودروسازانی مثل رنو و گروه هسته‌ای EDF را دربرمی‌گیرد. اما شرکت فرودگاهی پاریس (Aeroports de Paris) که اپراتور فرودگاه‌های شارل دوگول و اورلی پاریس می‌باشد، بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. روزنامه فایننشال تایمز به نقل از چند منبع مختلف می‌نویسد، دولت فرانسه از بانک مریل لینچ آمریکا کمک گرفته تا گزینه‌هایی برای فروش شرکت فرودگاهی پاریس پیدا کند. دولت فرانسه مالکیت ۵۰.۶ درصد این شرکت را در اختیار دارد که ارزشی معادل ۱۵.۶ میلیارد یورو دارد.
آب شدن این یخ ها مساله‌ساز خواهند شد: دریای قطب شمال
در سه دهه گذشته، سطح یخ‌های دریای قطب شمال به کمتر از نصف و حجم آنها تا سه چهارم کاهش یافته است. به طوری که از سال ۲۰۴۰ در این مناطق در طول تابستان دیگر یخی در دریاهای شمالگان باقی نخواهند ماند. ممکن است به نظر برسد این موضوع به نفع شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی تمام خواهد شد، چون به این ترتیب مسیرهای آبی بیشتری برای عبور و مرور در اختیار خواهند داشت. اما به نوشته اکونومیست چنین چیزی در عمل محقق نخواهد شد چراکه حتی در ماه‌های تابستان اقیانوس منجمد شمالی اکثرا طوفانی است.
