مدیر عامل جدید شرکت ولوو، جیم روان، پیش‌بینی کرده کمبود عرضه باتری خودروی برقی، به زودی به مهم‌ترین معضل این بخش تبدیل خواهد شد. این شرکت سرمایه‌گذاری‌هایی انجام داده که بتواند جای پای خود را در بازار مستحکم کند.
روان می‌گوید: «اخیرا سرمایه‌گذاری قابل توجهی در شرکت نورث‌ولت (سازنده باتری) انجام داده‌ایم تا بتوانیم بر عرضه باتری‌های خودمان کنترل داشته باشیم.»
در مارس 2021 شرکت ولوو اعلام کرد قصد دارد تا سال 2030 به طور کامل به تولید خودروی برقی روی آورد؛ اقدامی که به تامین مداوم و امن باتری‌های خودرو نیاز دارد. روان می‌گوید: «من فکر می‌کنم تامین باتری در سال‌های آینده با کمبود مواجه خواهد شد.» او امیدوار است شرکت ولوو در آینده نزدیک بتواند تاسیسات تولید باتری خود را راه‌اندازی کند. ولوو در سه ماهه نخست امسال بیش از 148 هزار خودرو فروخت که نسبت به سال قبل، کاهش 20 درصدی را نشان می‌دهد.
در ماه فوریه، شرکت ولوو و نورث‌ولت اعلام کردند یک کارخانه تولید باتری مشترک در گوتنبرگ سوئد تاسیس خواهند کرد و آغاز ساخت آن از سال 2023 خواهد بود. این دو شرکت اعلام کرده‌اند که قرار است ظرفیت تولید سالانه این کارخانه بیش از 50 گیگاوات بر ساعت باشد که معادل تامین باتری برای حدود 500 هزار خودرو در هر سال است.
افزایش تعداد خودروهای برقی در خیابان‌ها، تامین باتری را به یک مساله مهم و رقابتی در بخش خودروسازی تبدیل کرده است. اخیرا هم ایلان ماسک، اهمیت لیتیوم را به عنوان عنصر کلیدی ساخت باتری خودروهای برقی، مورد تاکید قرار داده بود. مدیر عامل تسلا، در روز 8 آوریل در توییتی اعلام کرده بود که قیمت لیتیوم افزایش دیوانه‌واری داشته است.
طرح ولوو برای برقی شدن کامل، این شرکت را در رقابت مستقیم با خودروسازان قدیمی مثل جنرال موتورز، فورد و همچنین تسلا قرار می‌هد. مدیر عامل فورد، جیم فرلی اخیرا اعلام کرده کسب‌وکارش قرار است تسلا و دیگر تولیدکنندگان خودرو را به چالش بکشد و به اولین تولیدکننده خودروهای برقی دنیا تبدیل شود.