کره جنوبی در حال تبدیل شدن به یکی از پیشتازان دنیا در حمل‌ونقل بدون کربن است و تقریبا 30 درصد باتری خودروهای برقی دنیا توسط سه شرکت بزرگ خانوادگی کره‌ای تولید می‌شود.
یکی از غول‌های کره‌ای تولید باتری خودروهای برقی، LG Energy Solution است که از شرکت‌های تابعه ال‌جی است و رییس و مدیر عامل آن، کو وانگ مو، ثروت خالص 1.75 میلیارد دلاری دارد. یک گروه تحقیقاتی در سئول می‌گوید، این شرکت دومین تولیدکننده بزرگ باتری خودروهای برقی در دنیا با 20 درصد سهم بازار است و قبل از آن، شرکت چینی Contemporary Amperex با 33 درصد سهم بازار قرار دارد.
دومین شرکت، سامسونگ SDI، بازوی تولید باتری سامسونگ است و اولین بار در دهه 2010 وارد بازار تولید باتری شد. کارخانه‌های آن که حدود 5 درصد سهم بازار را در اختیار دارند، در چین، مجارستان و کره جنوبی واقع شده‌اند.
سومین شرکت هم که به تازگی وارد این بازار شده، SK On نام دارد و 6 درصد سهم بازار را در اختیار گرفته و باتری خودروسازهایی مانند فورد و فولکس واگن را تامین می‌کند.
کمک به توسعه این سه شرکت فعال در عرصه باتری، جزو استراتژی‌های ملی دولت کره جنوبی است. در ژوییه سال گذشته، رییس جمهور کره، مون جائه این، از طرح‌هایی خبر داد که هدف آن تبدیل کره جنوبی به یکی از قطب‌های اصلی تولید باتری خودروهای برقی تا سال 2030 است. ال‌جی، سامسونگ و SK تشویق شدند که در مجموع 35 میلیارد دلار در تاسیسات و تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند و در عوض، کسری مالیات 50 درصدی و مزایای دیگر دریافت کردند. شرکت LG Energy گفته 21 میلیارد دلار در این حوزه سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
این اقدامات در دورانی صورت گرفته که خودروهای برقی، به تمرکز اصلی خودروسازان جهانی تبدیل شده‌اند و از طرف دولت‌ها با استقبال زیادی مواجهند. پیش‌نویس یک قانون در اتحادیه اروپا، تولید خودورهای جدید غیربرقی را از سال 2035 ممنوع کرده و جو بایدن، از دولت آمریکا خواسته تولید خودروهای غیربرقی را از همان سال متوقف کنند.
طبق اعلام موسسه گارتنر، پیش‌بینی می‌شود امسال 6 میلیون خودروی برقی و تا سال 2030 حدود 36 میلیون خودروی برقی در سراسر جهان به بهره‌برداری برسند.